本月7日从科技部获悉，目前，我国新能源汽车研发水平和国际先进水平相当，国家已建立相对完善的技术标准及检测体系，商业化示范运行规模国际领先。截至2012年底，我国25个试点城市共示范推广各类节能与新能源汽车2.74万辆。到2013年3月底完成财政补贴清算，预计示范推广规模将达到3.97万辆。　　

据科技部高新司司长赵玉海介绍，“十五”、“十一五”期间，科技部先后启动了863计划“电动汽车”重大科技专项、“节能与新能源汽车”重大项目等，投入科技经费20亿元，带动企业、地方等资金投入超过60亿元，共有432家单位的1.46万人参与了相关研发工作。目前已建立起以混合动力、纯电动、燃料电池汽车为“三纵”，以动力总成控制、驱动电机、动力电池等关键零部件为“三横”的“三纵三横”战略研发布局；形成了整车零部件企业协同研发，标准检测平台和应用示范为支撑载体的研发创新体系。通过科技计划引领，锂离子动力电池性能显著提升，产业化能力大大加强；燃料电池系统性能与耐久性稳步提升，成本大幅下降；车用电机系统性能取得较大进展，各企业年生产能力达到万套级以上。　　

根据汤森路透相关数据显示，2005至2012年期间我国申请的清洁汽车专利数与德国、韩国持平，均占全球专利数的8％，并列全球第三。