一种采用晶闸管脉冲充电技术设计的充电器电路，适合用于大多数的电动自行车充电。变压器T输出的低压交流电经VD5-VD8组成的桥式整流电路整流后，得到lOOHz的脉动直流电，该电压不经过滤波而直接加到晶闸管VS1的阳极，再到晶闸管VS1的阴极给蓄电池充电；lOOHz的脉动直流电还经VD1、R9、VD1O、C3组成的简易l2V稳压滤波电路，为电压比较器IC1提供稳定的直流电源。
VS1为单向晶闸管，它的导通受电压比较器IC1、三极管VT1、VT2等组成的控制电路控制。充电之初，蓄电池的端电压较低，该电压通过R1、RP1、R2组成的取样电路送入电压比较器IC1A第4脚，2脚对地开路，充电电压经VD4、R20、R21使稳压二极管VD11击穿导通，三极管VT2饱和，VT1也饱和导通，VS1触发导通，给蓄电池正常充电。充电电流的波形如下图所示当蓄电池充足电后，端电压上升使电压比较器IC1A第4脚电压高于第5脚的参考电压，IC1A第2脚对地短踏，使R20与R21的分压点降低，VT1、VT2截止，晶闸管VS1也关断，充电停止。
本机还有过流保护，R11为充电电流取样电阻，充电电流越大，R11两端的电压也越高。值得注意的是，R11的电压极性是左负右正。左边的负电压经Rl3分别送人四电压比较器IC1的6脚和9脚，由于R8的作用，四电压比较器IC1的6脚和9脚在没有充电的时候存在一个较弱的正电压。如果充电电流过大，R11左边的负电压也增加，使四电压比较器IC1的6脚和9脚的电压降低，当充电电流超过规定值时，IC1的9脚电压低于OV，IC1C的状态翻转，14脚对地短路，将R20、R21的分压点电压拉低，充电停止。
IC1D的作用是用于充电状态显示，充电时，红色发光二极管VDl3点亮。
